TEMA 6 Y 7




6.12. Algunas energía cinéticas familiares. a) ¿Cuántos joules de energía cinética tiene una persona de 75 kg al caminar y al correr? b) ¿En el modelo atómico de Bohr, el electrón del hidrógeno en estado fundamental tiene una rapidez orbital de 2190 km/s ¿Cuál es su energía? c) Si usted deja caer un peso de 1.0 kg (aproximadamente 2 lb) desde la altura del hombro, ¿cuántos joules de energía cinética tendrá cuando llegue al suelo? d) ¿Es razonable que un niño de 30 kg pueda correr lo suficientemente rápido para tener 100 J de energía cinética?

6.26) Un bloque de hielo con masa de 2.00 kg se desliza 0.750 m hacia abajo por un plano inclinado a un ángulo de 36,9º bajo la horizontal. Si el bloque parte del reposo, ¿cuál será su rapidez final? Puede despreciarse la fricción.

6.43) ¿Cuántos joules de energía consume una bombilla eléctrica de 100 watts cada hora? ¿Con qué rapidez tendría que correr una persona de 70 kg para tener esa cantidad de energía cinética? 

7.1) En un día una alpinista de 75 kg asciende desde el nivel de 1500 m de un risco vertical hasta la cima a 2400 m. El siguiente día, desciende desde la cima hasta la base del risco, que está a una elevación de 1350 m. ¿Cuál es su cambio en energía potencial gravitacional a) durante el primer día y b) durante el segundo día?

7.79) Una prensa hidroeléctrica tiene tras de sí un lago con área superficial de e 3.0 3 10*6 m2 m2 y costados verticales abajo del nivel del agua, el cual está 150 m arriba de la base de la presa. Cuando el agua pasa por turbinas en la base de la presa, su energía mecánica se convierte en energía eléctrica con eficiencia del 90%. a)  Si la energía potencia gravitacional se toma como cero en la base de la presa, ¿cuánta energía hay almacenada en el metro superior del agua del lago? La densidad del agua es de 1000 kg>m3  b) ¿Qué volumen de agua deberá pasar por la presa para producir 1000 kilowatts-hora de energía eléctrica? ¿Qué distancia baja el nivel de agua del lago cuando esa cantidad de agua

pasa por la presa?

5.51) En la autopista de 1125 kg y una camioneta de 2250 kg se acercan a una curva que tiene un radio de 225 m. a) ¿Con qué ángulo el ingeniero responsable debería peraltar esta curva, de modo que los vehículos que viajen a 65.0 mi/h puedan tomarla con seguridad, sin que importe la condición de sus neumáticos? ¿Un camión pesado debería ir más lento que un auto más ligero? b) ¿Cuándo el auto y la camioneta toman la curva a 65 mi/h, encuentre la fuerza normal sobre cada uno debida a la superficie de la autopista.

5.52) El ''columpio gigante'' de una feria local consiste en un eje vertical central con varios brazos horizontales unidos a su extremo superior. Cada brazo sostiene un asiento suspendido de un cable de 5.00m, Sujeto al brazo en un punto a 3.00 m del eje central a) Calcule el tiempo de una revolución del columpio, si el cable forma un ángulo de 30.0º con la vertical. b) ¿El ángulo depende del peso del pasajero para una rapidez de giro dada?

Ejercicio adicional:

ELOGIO DEL DESEQUILIBRIO :PRIMER CAPITULO

ELOGIO DEL DESEQUILIBRIO :PRIMER CAPITULO

ELOGIO DEL DESEQUILIBRIO 

Primer Capítulo 

 3 afirmaciones del capítulo que te parecen importantes

1. Primero son las sociedades y luego los individuos, en 
realidad comenzamos con una sociología fundamental, que jamas dejamos de existir ni de operar, y luego nos aislamos en sociedades en las que, así y todo, continúan nuestros intercambios e interdependencias.

2. Hoy está resultando obsoleto el criterio de individuo, pues en cada célula de nuestro cuerpo tenemos reliquias de bacterias, virus y espiroquetas que se unieron hace miles de millones de años para formar nuestras células.

3. Se requirieron verdaderas proezas intelectuales para entender que la vida y su diversidad eran productos de una larguísima evolución.

b) 2 preguntas que te haces tras leer el texto

¿ Tendremos algunos genes o partículas de los grandes filósofos de la épocas antiguas.?

¿Somos los únicos, creados tan perfectamente?

c) 1 idea con la que no estés de acuerdo o precise una mayor clasificación

De que el autor cita  muchos científicos, o investigadores, basándose en sus teorías, y no en las de él, como: Ambrose Bierce, Henri-Louis Bergson,Blaise Pascal, Willian Stanley Jevons, perspectiva de un Magistrado florentino, Bartolomé de las Casas. y otros mas, donde se pierde un poco del hilo de la lectura.   

5.38) Dos ruedas de bicicleta se ponen a rodar con la misma rapidez inicial de 3.50 m/s en un camino largo y recto, y se mide la distancia que viaja cada una antes de que su rapidez se reduzca a la mitad. Una rueda se infló a 40 psi y avanzó 18.1m; la otra tiene105 psi y avanzó 92.9 m. ¿Cuánto vale el coeficiente de fricción rodante para cada una? Suponga que la fuerza horizontal neta solo se debe a la fricción de rodamiento.

5.69) Una película de alta velocidad (3500 cuadros/segundo) produjo ciertos datos del salto de una pulga de 210 ug, que permitieron trazar la gráfica de aceleración del insecto en función del tiempo de la figura La pulga tenía  unos 2mm de longitud y saltó con un angulo de despegue casi vertical. Haga mediciones en la gráfica que le permitan contestar sobre la pulga? Compárela con el peso de la pulga. B) ¿ qué fuerzas externas neta máxima actua sobre la pulga que salta? ¿ Cuando se presenta esa fuerza máxima? c) Segun la gráfica, ¿que rapidez maxima alcanzo la pulga?

5.48. Usted lanza una pelota verticalmentre hacia arriba. La fuerza de
arrastre es proporcional a v2. En términos de g, ¿cuál es la componente
y de la aceleración que tiene la pelota cuando su rapidez es la mitad
de la rapidez terminal a) mientras sube? b) ¿Y al bajar?

5.59. ¡No se moje! Se ata un cordón a una cubeta con agua, la cual
se gira en un círculo vertical de radio 0.600 m. ¿Qué rapidez máxima
debe tener la cubeta en el punto más alto del círculo para no derramar
agua?

5.80. Tribunal del tránsito. Imagine que a usted se le cita a comparecer
como testigo experto, en el juicio sobre una infracción de tránsito.
Los hechos son los siguientes. Un conductor frenó violentamente y
se detuvo con aceleración constante. Las mediciones de sus neumáticos
y de las marcas de derrapamiento sobre el pavimento indican que
el auto recorrió 192 ft antes de detenerse y que el coeficiente de fricción
cinética entre el camino y sus neumáticos era de 0.750. El cargo
es que el conductor iba a exceso de velocidad en una zona de 45 mi>h.
Él se declara inocente. ¿Cuál es su conclusión, culpable o inocente?
¿Qué tan rápido iba en el momento de aplicar los frenos?